"120"不出省? 半路加价? 长途医疗转运服务有待完善

在实际情况中，存在“120”不出省以及救护车半路加价的现象，这反映出长途医疗转运服务确实有待完善，具体情况如下：“120”不出省问题：“120”救护车通常由地方急救中心管理或由医院管理、急救中心统一调度。部分地区的“120”救护车存在不出省的情况，导致需要跨省转运的患者面临找不到车的困境。例如肺移植专家陈静瑜提到，很多省份的“120”救护车不提供跨省、跨市转运服务，曾有外省份呼吸衰竭患者需转至杭州做肺移植手术，却难以找到能转运的“120”救护车，最终耗时近两周才通过民营急救转运公司完成转运。救护车半路加价问题：该问题多发生于非正规的“黑救护车”。例如陕西宝鸡的周先生，两次遭遇救护车转运重病老母亲中途加价的情况，从宝鸡送病人到西安原本谈好3000元，半路多加了400元，从西安转回宝鸡时，说好1300元，后来又多加了100元。此外，江西南昌曾出现救护车跨省转运收费2.8万元的事件，家属认为费用过高且收费透明度不足，经调查，涉事救护车所属的民营医院存在收费不合理等问题。长途医疗转运服务有待完善的原因：    服务供给不足：长途转运服务供给难以满足实际需求，正规“120”救护车因种种限制无法全面覆盖长途转运业务，尤其是跨省转运，而私营救护车虽能提供部分服务，但存在缺少设备和资质医护人员的问题，无法保障患者生命安全。    监管存在空白：“黑救护车”处于多个部门的监管“交界处”，卫生健康、公安交警、交通、市场监管等部门之间，对于“黑救护车”的资质审核、非法营运认定、合理定价等方面，存在职责不够明确的情况，导致监管难度较大，乱象难以根治。    收费和服务标准不规范：目前，非院前急救转运服务的车辆、人员资质以及收费和服务标准尚需进一步规范。一些非正规救护车乱收费问题严重，且服务质量参差不齐，可能存在设备简陋、医护人员资质不足等情况，给患者转运带来安全隐患。为改善这一状况，可参考院前急救系统的规范化建设经验，开通非院前急救转运专线，与“120”急救进行一体化管理。同时，应明确医院职责、规范流程，有条件的地方可将医疗转运服务纳入医保，鼓励发展相关商业保险，以保障长途医疗转运服务的规范、安全、可及。