上海市轨道交通19号线近期有多个站点取得施工新进展，具体如下：三林南站：近日，三林南站北坑首幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装入槽，标志着三林南站正式开工。该站是19号线浦东段首个开工车站，位于晚亭路与云绵路路口，为地下二层岛式车站，共设3个出入口、2组风亭组和3个安全疏散口。未来可与机场联络线三林南站在地下一层、地下二层站厅换乘，还预留了规划市域铁路奉贤线三林南站结构。呼玛路站：呼玛路站首幅深度达63米的地下连续墙顺利入槽浇筑，标志着该站围护结构施工正式拉开帷幕。呼玛路站呈南北向布置，为地下四层岛式车站，设置2个出入口和2组风亭，采用明挖顺作法施工。宝山站站存车线：19号线工程土建25标（宝山站站存车线）工程首幅地下连续墙钢筋笼顺利起吊，69米深的钢筋铁骨穿透⑨1粉砂层顺利入槽，标志着该标段正式迈入主体围护结构施工阶段。宝山站站存车线工作井位于宝山区富锦路1497号，施工风险挑战极大。兰岗路站：2025年7月6日，兰岗路站东边的道路翻交完成，铁山路从水产路到兰岗路这一段由南往北的交通改道，至此兰岗路站第一阶段的管线搬迁和交通翻交全部做完。此外，该站新铺设的一条总长约508米的DN1200污水管已在6月下旬通水，为后续土建施工奠定了基础。19号线作为上海市轨道交通南北向骨干线路，起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，途经5个行政区，线路全长约46.168公里，全线设34座车站，其中换乘站18座。建成后将有效缓解宝山区至中心城区的通勤压力，强化沿线区域联动发展。
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